Anketa
Hledat
Kontakt
|
Letecké muzeum Koněšín
Jednoho slunečného svátečního dne (Den upálení mistra Jana Husa) jsme s rodiči domluvili výlet parníkem po
Dalešické přehradě.
Bohužel jsme netušili, že stejný nápad dostane i značné množství ostatních turistů. Loď, přestože vyplouvala ze své
domovské zastávky u přehradní hráze, byla již z předchozí plavby zpola obsazena. Na palubu se vydala pouze
necelá polovina fronty čekajících turistů a my se na loď nedostali. Proto jsme přistoupili ke 2. bodu výletu -
návštěvě relativně nového leteckého muzea
poblíž Koněšína - poslední zastávky parníku na opačné straně přehrady. Historie muzea,
tehdy ještě lokalizovaného v Olomouci - Neředíně, se začala psát již v roce 2009. Poté, co olomoucká radnice
vypověděla muzeu nájemní smlouvu, bylo nutné najít nové vhodné prostory. Od července roku 2016 bylo muzeum
znovu otevřeno v areálu Radarka u obce Koněšín. Muzeum se
rozprostírá uprostřed polí za vesnicí. Parkování je možné zdarma přímo v areálu, vstupné je spíše symbolické
(50 Kč dospělí a slevy pro děti či zlevněné rodinné vstupné). Vlastní prohlídka je neorganizovaná, nekomentovaná
a skládá se z vnitřní a venkovní expozice. V té vnitřní můžete nahlédnout například do pilotní kabiny
československého cvičeného letounu L-29 Delfín či sovětské nadzvukové stíhačky Mig-21. Uvidíte, že rozdíl v počtu
budíků a všech možných hejbátek je mezi cvičným a bojovým strojem poměrně zásadní. Další podívanou byl řez
proudovým motorem z bitevního vrtulníku Mi-24. Zde si návštěvníci mohou prohlédnout motor do nejmenších detailů.
K vidění byly i staré mechanické letecké palubní přístroje (výškoměry, rychloměry, ukazatele náklonu, ...),
ale také stará elektronika (archaické modulové desky z palubního radiolokátoru - jen odhaduji). Zájemci
si mohou vyzkoušet i letecký simulátor.
Venkovní expozice sestává z několika více či méně dochovaných letadel. Jedním z prvních exponátů je Su-25, který měl sloužit k poskytování přímé letecké podpory jednotkám pozemních sil. Jedná se o sovětskou alternativu amerického konkurenta A-10 Thunderbolt. Díky svým nízkým nárokům na pozemní personál, robustní konstrukci (pancéřování, možnost letu pouze na jeden motor, ...) je stále v aktivní službě v řadě méně rozvinutých zemích. K viděné jsou dále celkem tři nadzvukové stíhačky Mig-21 v různých variantách. Ty tvořily páteřní síť i československého letectva. Do počtu využívajících států, počtu vyrobených kusů, délky sériové výroby a aktivního zařazení se jedná o nejúspěšnější nadzvukový letoun. Poměrně značný počet těchto strojů byl licenčně vyráběn i v Číně pod označením Chengdu J-7. V muzeu je k vidění i chlouba československého leteckého vývoje L-39 Albatros. Ten si díky svým dobrým letovým vlastnostem a levnému provozu získal velice dobrou pověst jako cvičný letoun v mnoha zemích. Když pominu sebevražednou privatizaci Aero Vodochod společností Boeing (L-159 Alca), tak by se snad mohlo začít blýskat na lepší časy (L-39 NG). Stařičké L-39 již dosluhují a uživatelé je budou muset nahradit novým zbožím. Zdejší exemplář je bohužel již sešlý, opršený a ve špatném technickém stavu, avšak dává návštěvníkům možnost nahlédnout tak trochu pod povrch. K vidění je i předchůdce Albatrosa, tedy L-29 Delfín. Jednalo se o úplně první proudový letoun kompletně navržený a vyráběný v Československu. Ač s podivem zdejší exemplář vypadá v daleko lepším technickém stavu než jeho nástupce L-39. Návštěvníci si mohou prohlédnout i bitevní vrtulník Mi-24. Jedná se o jeden z nejrozšířenějších bojových vrtulníků na světě. S těmito vrtulníky létá i 221. vrtulníková tygří letka na nedalekém letišti v Náměšti nad Oslavou (Sedlec). Další exemplář Iljušin Il-14FG měl původně sloužit jako dopravní letoun pro cca 30 cestujících, avšak zdejší varianta byla přestavěna na fotogrammetrický letoun vyznačující se velkou prosklenou boulí pod pilotní kabinou a sloužil pro letecké snímkování. Jedním z nejznámějších dopravních letounů československé produkce bezesporu je kunovické L-410 Turbolet. Zlí jazykové nazývají tento stroj i "Kundolet" - Kunovické dopravní letadlo. Letadlo se vyrábí dodnes a pojme 19 cestujících nebo odpovídající množství nákladu. Zdejší exemplář je bohužel ve velice žalostném stavu. Dle mého názoru je však největším tahákem zdejšího muzea prototyp L-610, větší sestřička již zmiňované L-410 z Letu Kunovice. Měl to být největší dopravní letoun navržený a vyráběný v Československu pro 40 cestujících. Letoun bohužel doplatil na změnu režimu a divoká devadesátá privatizační léta. Bylo vyrobeno pouze 6 letu schopných prototypů. K ukončení letecké certifikace a k zavedení sériové výroby nikdy nedošlo. Zatímco u ostatních stíhaček a vrtulníku si do kokpitu sednout nemůžete, což je velká škoda, u tohoto stoje se dovnitř podívat můžete. Jelikož se jedná o prototypový letoun bez "zadeklovaných" vnitřních částí a sedaček, i zde můžete nahlédnout tak říkajíc pod povrch - například na ty nespočetné kilometry kabelů. Zdejší prototyp X-03 sloužil pro tenzometrická měření. Z exponátu měl největší radost otec, protože pracoval také na L-610 na zástavbě pomocné energetické jednotky Safír 5K. Ve skutečnosti se jedná o malou turbínu, která slouží jako pomocný zdroj stlačeného vzduchu pro startování hlavních motorů a jako záložní zdroj elektrické energie pro palubní systémy. A tak si dotlačil montážní plošinu a mrknul, zda tam stále ještě je. A ona tam byla :o) Ostatně PBS Velká Bíteš dělala poměrně hodně produktů nejenom do československých letadel - PEJky, převodovky či klimatizace. Já jsem byl z muzea až na to nesnesitelné horko taky nadšený, takže pokud budete mít cestu okolo, určitě se tam zastavte... Zdeněk Kincl | 7.8.2017 |
Bleskovky
30.9.2021 V sobotu 2.10. se pokusíme odlétat odložené svahové soutěže. V sobotu po soutěži rozhodneme, zda budeme závodit
i v neděli.
15.4.2021 Kvůli vládním nařízením jsme nuceni odložit naši jarní svahovou novoměstskou soutěž č. 524 na dobu, kdy bude možné oficiálně pořádat soutěže. S ohledem na vlastníky luk a plánovaným senosečím to patrně bude až na podzim. 29.9.2019 Výsledkovka z MČR F3F 2019 ve výsledkových listinách + fotky od Tomáše. 29.9.2019 Záznam z NATO Days sobota a neděle. 23.9.2019 Propozice na MČR F3F 2019. 19.9.2019 Obě odložené soutěže č. 512/513 se překládají na tuto neděli 22.9.2019. 13.9.2019 Kvůli nepříznivé předpovědi rušíme sobotní soutěž č. 605. 10.9.2019 Propozice na víkendové svahové soutěže v Novém Městě. 29.3.2019 Richard kvůli špatné předpovědi počasí překládá soutěž č. 512 na nový termín 1.5.2019. 3.10.2018 Mistrovství světa v kategorii F3F se blíží, předzávod začíná již 6.10., mistrovství pak trvá až do 13.10. Přímý přenos ze svahu by měl dostupný na oficiální stránkách. České barvy budou hájit Dan, Jirka a Radek, tak držme palce! 19.4.2018 Kvůli nepříznivé předpovědi počasí pořadatelé překládají soutěže č. 524 a 528 na termíny 5. a 6. 5. 16.4.2018 Fotky ze sobotní soutěže LMK Louny u Rogera. 29.10.2017 Fotoreportáž z poslední soutěže F3F 2017 si můžete přečíst u Honzy Fíly. 13.10.2017 Míra Trsek kvůli špatné předpovědi ruší víkendovou soutěž v Liberci. 6.10.2017 Pár postřehů a fotek z MČR F3F si můžete přečíst a prohlédnout u Honzy Fíly. 25.9.2017 Výsledkovka z MČR F3F 2017. Fotky u Rogera. 26.8.2017 Propozice na sobotní soutěž v Novém Městě. 15.8.2017 Reportáž z ME v letecké akrobacii v Chotěboři najdete na airzone.tv. 14.8.2017 Pár slov z MS F3B 2017 létané v Jeseníku si můžete přečíst na lomcovak.cz. Fotky u Tomáše. 11.8.2017 Richard Kohl překládá metujskou soutěž F3F č. 550 na neděli 3.9. 20.4.2017 Propozice na naši novoměstskou soutěž najdete zde. 20.4.2017 Richard Kohl (MK Česká Metuje) plánuje odlétat soutěž č.480 v Ústí nad Orlicí na svahu u Černovíru (propozice). 18.10.2016 Reportáž z poslední letoštní soutěže F3F v Liberci na F3F.cz. 21.9.2016 Propozice na MČR F3F 2016 na Rané od Jirky. 5.9.2016 Propozice na sobotní soutěž v Novém Městě. 1.9.2016 Richard láká na nedělní soutěž na Řetové. 30.8.2016 Pár fotek z 22. ročníku JETI model meetingu. 23.6.2016 Report ze soutěže na Řetové na Kopcoletech. 25.5.2016 Reportáž o úspěchu českých svahařů ve Francii na oprášených Kopcoletech. 25.5.2016 Petr Lokvenc zve na soutěž v Úpici. Pozor na změnu místa srazu. 24.5.2016 V sobotu na Rané 5 kol, v neděli 4 kola. Reportáž u Jirky. 21.4.2016 Reportáže z víkendových soutěží na Rané u Jirky Bačinského. 20.4.2016 Doplněny výsledky z víkendových soutěží. 21.2.2016 Doplněn kalendář soutěží F3F na rok 2016. 10.10.2015 Pár řádků z MČR F3F 2015 naleznete u Jirky, fotky u Tomáše a výsledkovou listinu zde. 7.10.2015 Richard Kohl přichází s nabídkou kvalitní F3F soutěže v Polici nad Metují. 6.10.2015 Soutěže č. 569 a 570 (Litomyšl, Ústí nad Orlicí) se z organizačních důvodů překládají na nový termín 24. a 25. 10. 23.9.2015 Propozice na MČR F3F 2015 14.9.2015 Jan Fíla oznamuje, že v neděli 20.9.2015 se koná na Rané u Loun svahová soutěž F3F O Pohár ČSA (v kalendáři nenajdete). Sraz v 8:30 u Skleníku. 7.9.2015 Pozvánka na sobotní soutěž F3F v Novém Městě na Moravě. 3.9.2015 Podzimní soutěž na Větrníku ve dne 12.9.2015 se z organizačních důvodů ruší. 3.9.2015 Richard Kohl posílá pozvánku na sobotní soutěž. 18.8.2015 Již tento víkend EXFC 2015. Opět po dvou letech jedinečná akrobatická sešlost u Znojma. 18.6.2015 Richard Kohl zve na sobotní soutěž, která se bude létat netradičně v Ústí nad Orlicí (propozice). 12.4.2015 Fotografie ze soutěže Raná Open 2015 od Tomáše Wiklera. 10.4.2015 Propozice na sobotní soutěž F3F v Novém Městě na Moravě. 1.2.2015 Doplněn kalendář soutěží F3F na rok 2015. 1.10.2014 Reportáž z letošního MČR F3F si můžete přečíst na f3f.cz. Fotky pak naleznete u Tomáše Winklera. 8.9.2014 Pozvánka na 53. ročník Podzimního svahu v Novém Městě na Moravě. 1.9.2014 Propozice na letošní MČR F3F od Jirky Bačinského. |
Všechna práva vyhrazena www.svah.jecool.net 2005-200x |